在徐工裝載機機油經常會聽到這個故障名詞“燒瓦”，可能很多人對其還不是很了解，今天我徐工裝載機配件銷售商就來為大家簡單講講什么叫燒瓦？其產生原因是什么。

      曲軸的主軸頸與主軸瓦之間，或連桿軸頸與連桿軸瓦之間因缺少機油潤滑而咬死，這就叫燒瓦。內燃機工作時如果突然在曲軸箱部聽到一種“唧、唧”的聲響，好像在缺乏潤滑油的情況下，用大鉆頭在材質堅硬的鋼件上鉆時所發出的聲音，這一般是缺油燒瓦而發生的前兆響聲。出現此響聲時，應及時停車檢查。通常同時出現以下三種情況時，可判斷內燃機的軸瓦已燒壞：

      (1)機油溫度急劇升高達90°以上。

      (2)機油壓力原來正常，以后突然大幅度下降。

      (3)拆開機油濾清器或清洗油底殼時，發現許多軸瓦合金碎末。

      引起主軸瓦或連桿軸瓦發生燒瓦事故的主要原因有：

      (1)油底殼內油量不足或機油油路不暢通，以致潤滑不良。

      (2)機油泵不能正常供油或機油壓力過低。

      (3)軸瓦與軸頸的裝配間隙過大或過小，以致機油在潤滑時無法形成一定的油膜，產生潤滑不良。

      (4)裝配連桿螺栓或主軸螺栓時，所用的扭力過小，從而使配合間隙過大，引起潤滑不良而燒瓦。

      (5)內燃機剛啟動，機油尚沒有充分進行潤滑時，就以很高的速度并滿負荷工作。

      (6)氣缸套防水橡皮密封圈失效，導致冷卻水滲漏到油底殼，降低了機油的潤滑性能，引起燒瓦。 

      以上就是我徐工裝載機配件銷售商為大家講解的關于裝載機燒瓦故障的概念，以及其產生愿意，希望以上內容能夠幫助大家有效防止此故障的發生。