當裝載機使用時間過長后，難免會引起各個部件的損壞，而其中柴油機自行熄火就是比較常見的柴油機故障，今天我徐工裝載機配件商為了讓的大家更好的解決這一問題，就來簡單為大家做出分析。

      柴油機自行熄火是指發動機工作時在未送松開油門踏板的情況下自行停止供油造成的發動機熄火。根據柴油機自行熄火的原因，可分為突然自行熄火和緩慢自行熄火兩種情況。

      突然自行熄火和緩慢自行熄火兩種情況。

      突然自行熄火是由于噴油泵突然停止供油造成的。其主要原因是：噴油泵操縱拉桿及其連接脫落，噴油泵驅動軸與主動盤的固定螺栓松脫后，軸上的鍵由于松曠而被減平，知識驅動軸與主動盤發生滑動，從而使驅動軸不能帶動噴油泵工作。出現上述故障后，可以直接查看操縱拉桿和主動盤的固定連接情況，找出故障原因。

      緩慢自行熄火是指柴油機逐漸物理，直至緩慢的自行熄火。其主要原因有：油箱無油；柴油管路有空氣；柴油濾清器和管路贓污、堵塞；油箱內有水；輸油泵工作不良；噴油泵出油閥以及噴油器的針閥和噴油嘴不密閉。當出現這些故障后，首先應檢查油箱是否有油；其次擰松噴油泵上的放氣螺釘，觀察是否為無油流出或由氣泡。當無油流出時，即為油路堵塞，應逐段檢查排除。若柴油中有氣泡時，即為管路中進入了空氣，應逐段檢查排出。當流出的油中無氣泡時，故障可能為輸油泵或噴油泵的出油閥和噴油器的針閥不密封。對此，可按啟動按鈕，同時觀察放氣螺釘處是否有油噴出，如無油噴出，表明輸油泵不工作；反之，故障在噴油泵出油閥與噴油器針閥不密封。

      以上就是我徐工裝載機配件商為大家介紹的關于裝載機配件柴油機自行熄火的解決辦法，希望以上內容能夠幫助到大家。